1. Material och struktur: Geogrid i glasfiber använder höghållfast, alkalifritt glasfibergarn, vävt med hjälp av avancerade varpstickningsmaskiner för att bilda ett riktat varpstickat skelett. Detta utnyttjar garnets styrka fullt ut, vilket ger nätet utmärkt drag-, riv- och krypmotstånd.
2. Ytmodifiering: Modifierad asfalt av hög kvalitet sprutas på ytan av fibersubstratet för att bilda ett "asfaltgaller". Detta kompositskikt skyddar glasfibern och förbättrar kompatibiliteten med asfaltblandningar, vilket ger god vidhäftning och barriäregenskaper.
3. Mekaniska egenskaper: Produkten har hög draghållfasthet, låg töjning (<3%), hållbarhet vid hög temperatur, krympning och sprickbeständighet vid låga temperaturer, och praktiskt taget ingen långtidskrypning, vilket bibehåller sin form och prestanda under hårda vägbelastningscykler.
4. Standarder: Uppfyller teststandarderna JT/T480-2002 och JTGE50-2006, testspecifikationerna för geosyntetik för motorvägar. Alla fysiska indikatorer har verifierats av nationella auktoritativa testinstitutioner.
Vilka är de typiska användningsområdena för geonät av glasfiber inom väg- och grundkonstruktion?
1. Asfaltbeläggningsförstärkning: Att lägga till geonät av glasfiber innan asfaltbeläggningen läggs förbättrar beläggningens motståndskraft mot sprickbildning, spårbildning och termisk krympning avsevärt, vilket förlänger dess livslängd. Den är särskilt lämplig för högtrafikerade sektioner som motorvägar och stadsfartsvägar.
2. Rekonstruktion av cementbetongbeläggning: Att lägga ett geonät av glasfiber på befintliga cementbeläggningar kan undertrycka reflekterande sprickor orsakade av plattans krympning och förbättra den totala styvheten. Det används ofta i brodäck, flygplatsbanor och andra projekt som kräver hög hållbarhet.
3. Mjuk jord och grundförstärkning: Om du placerar geonät av glasfiber i mjuka fundament eller mjuka jordfyllningslager kan överbyggnadens belastning fördelas jämnt, minska sättningar och ojämn deformation och förbättra den totala bärigheten. Det används ofta i järnvägsunderlag, dammsluttningar och hamnåtervinningsprojekt.
4. Förebyggande av sprickor i halvstyvt basskikt: Att lägga till glasfibergaller till det halvstyva basskiktet på nybyggda vägar kan effektivt förhindra att baskrympsprickorna överförs till ytskiktet, vilket spelar en roll för att "fördröja och mildra" reflekterande sprickor och förbättra sprickmotståndet i den övergripande strukturen.
